SPA, 2éme manche du championnat d’Europe 2017 SPA,
Nous avions terminé 2016 par une victoire de classe au dernier Bol d’Or Classic, non sans mal pour une course qui s’annonçait au départ comme une simple formalité. C’était la dernière course de notre Mamie. Une page ce tourne.
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BOL D’OR 2016 épreuve du Castellet 17/18 septembre 2016(France)
L’épreuve se déroule en prologue du BOL D’OR normal, avec 2 manches de 2 heures chacune.
La première manche est disputée de nuit le vendredi soir et la deuxième le samedi matin de bonne heure ; avec donc une courte interruption pendant la nuit. On utilise le grand circuit de 5,8km sans la chicane en milieu de la ligne droite, et donc les moteurs sont très sollicités avec plus de 50% à pleine vitesse et pleine charge.
On prend donc l’option de faire une manche avec chacun des 2 moteurs dont nous disposons et donc de procéder au (...)

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Le team de 2015
Christian Polard dit « Popo », pilote n°1
« Jacquouille », mécanicien
« Zezette », Chronométrage (épouse de Popo)
Lionel Raviscioni dit « Yoyo », pilote n°2
Anne Raviscioni, logistique et ravitailleur équipe
Hervé Rialland, mécanicien et ravitailleur équipe et moto
Patrice Guilleux dit « Baloo » , team manager
Jean-Yves Dupont, mécanicien et "panneauteur"
Freddy, mécanicien ravitailleur moto
UNE RETRAITE BIEN MÉRITÉE par Jean Yves
Te voici arrivée au bout de ta carrière, au sommet, « Mémère », la jaune comme on dit !! 8 ans de piste, des bons moments…des moins bons, tu as représenté (...)

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L’agenda du week-end
Mise en place progressive le jeudi après-midi de l’équipe après le voyage aller et le chargement…
Vendredi : essais libres immédiatement suivis de la 1ére série de qualification (Q1) de chaque pilote puis de la 2éme série (Q2) et enfin en début de nuit des essais qualificatifs de nuit.
Samedi en milieu de journée, warm-up et course de 4 heures samedi soir à partir de 18h30.
Dimanche matin : remise des trophées avant remballage du matériel et « retour maison ». Lundi matin : au boulot…
Lionel
Pour lire la suite ou télécharger l’article, cliquez sur le lien suivant : S. R. C. (...)

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Le team de 2015
Christian Polard dit « Popo », pilote n°1
« Jacquouille », mécanicien
« Zezette », Chronométrage (épouse de Popo)
Lionel Raviscioni dit « Yoyo », pilote n°2
Anne Raviscioni, logistique et ravitailleur équipe
Hervé Rialland, mécanicien et ravitailleur équipe et moto
Patrice Guilleux dit « Baloo » , team manager
Jean-Yves Dupont, mécanicien et panneauteur
Freddy, mécanicien ravitailleur moto
Régis Dupont qui prend la photo, un Ducatiste égaré….
L’agenda du week-end
Mise en place progressive le jeudi après-midi de l’équipe après le voyage aller et le chargement…
Vendredi : essais payants, puis (...)

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L’agenda du week-end
Mise en place progressive le jeudi après-midi de l’équipe après le voyage aller et le chargement…
Vendredi : pas d’essais libres, on passe directement à la 1ére série de qualification (Q1) de chaque pilote puis de la 2éme série (Q2) et enfin en début de nuit des essais qualificatifs de nuit.
Samedi en milieu de journée, warm-up et course de 4 heures samedi soir à partir de 20h00.
Dimanche matin : remise des trophées avant remballage du matériel et « retour maison ».
Lionel
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L’agenda du week-end
Mise en place progressive le jeudi après-midi de l’équipe après le voyage aller et le chargement…
Vendredi matin : Ce sont les formalités administratives.
Vendredi après-midi : C’est le contrôle technique de la machine et des équipements des pilotes et essais libres.
Samedi matin, à tour de rôle qualification de chaque pilote, mais seul le meilleur chrono compte.
Samedi soir : 1ére manche de nuit de 2 heures.
Dimanche après-midi : 2ème manche de 2 heures. Puis ensuite remballage du matériel et « retour maison ».
Lionel
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